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换个角度来看BJ212,到底值不值得一玩?

北汽制造BJ212被称为越野圈里的“搅屎棍”,人送绰号「工业垃圾」。你认为呢?这是饭桌上一位朋友提出的问题,该怎么回答才不尴尬……于是人家先说了,不用纠结,作为车主我敢说它就是工业垃圾!新车到手第一天就把锁芯戳到车门里,方向盘旷量大解决不了,车辆到处异响没法解决,一个季度没到就出现了转向机漏油,越野跑了一趟结果还半轴脱落。哪有这样的车?!然而这不就是嘛。

换个角度来看BJ212,到底值不值得一玩?


看着怒不可遏的BJ212车主,只能给出一个最有效果的安慰:出手吗?其喜悦溢于言表。车主:开个价。我:你说。车主:到手10万,六万给你。我:车商给多少。车主:给六万没卖。我:说实话。车主:给五万没卖。我:说实话。车主:开个价。……之后的内容不好描述,没有成交,但是车主也大抵知道了其车辆的残值。虽说这车也有保值率曲线可以参考,但总是有价无市,说白了就是你认为的保值率是科学评估出来的结果,可是在二手汽车市场里基本没人收这样的车。一年亏个一大半再正常不过,不过对于BJ212这辆车而言,喜欢它的人反而不会考虑素车或准新车;原因很简单,因为素车没有经过改装则基本不具备越野能力,准新车还没有经过系统的修复和换件,车辆的品质自然是没有保障的。

换个角度来看BJ212,到底值不值得一玩?


BJ212到底值不值得一玩呢?相信看到这里已经大致有答案了,如果你是个新手司机的话,那就绝对不建议选择BJ212;因为你不懂得如何解决常见的故障,如何驾驶这辆基本没有任何电子配置,方向盘旷量比一般的微卡都大,在刹车的时候还有概率出现“偏刹”的车,新手司机驾驶这辆车很容易出事。越野爱好者则另当别论,但如果没有接触过这辆车的话,轻易也不要入手。

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选择BJ212首先不建议选择新车,除非自己想要练手修车;该车的最佳选项是被上一任玩家玩透了的旧车,不要担心上一任车主是否会驾驶其去重度越野,只要底盘没有变形,越了野也没有关系。这些旧车在使用和越野过程中会不断地出现问题,出现问题就要维修、就要换件,更换的副厂件总会比北汽制造使用的原厂件标准高;所以这台车的越野历程就是其不断完善和成长的历程,用的时间越久则越可靠,这在前提品牌里听起来有些不可思议,但在北汽制造里则是真理。

换个角度来看BJ212,到底值不值得一玩?


BJ212还是值得一玩的,因其有三大优势。便宜简单好修最大的优势还是便宜,新车不讨论,真正值得选择的BJ212,适合拿去二度或三度改装的BJ212,其合理的价格在1~3万之间……也就是排除锈到糟,车壳不完整,发动机和变速器基本报废的报废车以外,剩下的车龄在3~10年之间的BJ212都可以选择;价格高一些也就是三四万元(带一部分改装件),低一些则只要几千元。这样的越野车真的可以越野,因为驾驶汽车越野最需要的特质是“猛”,“猛”的基础是不心疼车;如果你开一辆崭新的坦克300、BJ40或牧马人,怕是大多数司机都不舍得真正的豁车。

换个角度来看BJ212,到底值不值得一玩?


在确定好BJ212的理想选项的价格后,它的第二个优势就更突出了,那就是没有电子配置,也没有什么舒适配置;只要把底盘悬架部分收拾利索,这辆车的后期反而没有什么故障喽。如果真的想要“野”,建议选择软顶敞篷版。顶棚直接拆掉,保留防滚架并进行底座加强即可;内饰中极少数的电子元器件进行防水处理,车上常备雨衣;这样开到卖车的时候也算玩够了,也野够了,收拾收拾等待下一任车主即可。至于建议敞篷的原因是耳畔的风声可以忽略掉车辆的噪音和异响。

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