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地表最强:1988年三菱得利卡的”最改装”露营车

这辆基于罕见的1988三菱(丨)的露营车,拥有数百种定制与改装,数不胜数的改装几乎碾压世界上所有同类露营车。

地表最强:1988年三菱得利卡的”最改装”露营车


方向盘位于车辆右侧。当车停下时,方向盘可“一键”卸下。这一定制功能可防止小偷对车有企图。“进到车内,人们都会很纳闷为啥没方向盘?”三菱得利卡的改装者萨姆·萨尔维说。

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图:NRG 可拆卸方向盘具有快速移除功能,让拉奎尔(如图)和萨姆在露营时创造更多内部空间(同时也使车辆几乎无法被盗)。

萨姆今年40岁,已经与他的爱人 41岁的拉奎尔住在露营车里4年了。这些年他们一边穿越非洲大陆,一边作为“瑜伽懒人”(YogaSlackers)的负责人在路上持续教学。

他们在全国各地都有从事机械的朋友,并与全国很多机械公司有联系,助力他们的露营车变得更加完美,支持他们上路。

这对夫妇不断调整、定制以及改装这款车,萨姆也一度认为,他们的得利卡是全球改装最多的车。

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改装到“脚趾”:从板簧到LED大灯

车上的改装点数不胜数:定制的板簧,升级制动系统,可调节的前减震器,太阳能电池板以及安装在车顶上的3个 Yakima 变速箱。

房车里的改装有的是为生活必需,有的是为了生活的舒适:床、水槽、多块显示屏、相机支架、LED 灯以及分布在各处用于供电的数十个USB端口。

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图中的萨姆正为增加露营车的安全,致力于加装的定制锁。

后保险杠由雪松制成。里面的地板是软木的。一个来自智利安加罗阿的小摩艾雕像站在驾驶座附近——“为了保护我们,”萨姆说。后面还有一个来自尼泊尔加德满都的祈祷轮,可以开车时旋转。

露营车加装太多,很多配置萨姆:“几乎不记的如何使用。”以至于他在房车内贴了很多说明使用标签。

标签上写着:“加水再使用”;“太阳能电池板滑动警告”;和“不要在无咖啡因的情况下操作。”

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图为来自复活节岛的摩艾石像

窗户上的一张超大贴纸写着:“这是你的教室”大字,提醒他们“作为流浪探险家就需要拥抱前方的一切,无所畏惧。”

萨姆开第一辆车1988 年的福特 Festiva时,也秉承这个理念。

因为在福特 Festiva居住过,萨尔维觉得他现在的得利卡空间很大。但对于普通人来说,6平米的居住空间,会刷新对“小房子”的认知。

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图:厨房、床和抽拉式抽屉填满了这辆露营车的起居室

他们睡在位于车尾的横置床上,上面铺着1.1米的乳胶床垫。床旁边的小厨房里设有水槽,电磁炉以及一台用于为食物保鲜的英杰尔车载冰箱。

萨姆他们全年都在旅行,穿越过各种气候,有时候他们会到达零下30多度地区。针对寒冷地区,他们对车辆做了保温性改装,主要是在厢体里填充了羊毛绝缘材料,气凝胶浸渍泡沫,并在厢体外部使用了LizardSkin 喷涂绝缘漆。

基于三菱得利卡打造的露营生活

这辆露营车长3.9米,重约3.2吨,配手动五速变速器柴油发动机。依照日本的习惯车的方向盘设置在右侧。“改方向盘还好,最困难的是挡风玻璃刮水器和转向灯控制装置也是颠倒的,”萨姆说。

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图:SlackerVan,是基于1988年的三菱得利卡改装而成

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